物流新人求职—物流基层岗位

在知乎上会看到一些准备入行的朋友经常会问,学习物流专业,将来出来可以做什么。

因为小编一直是做国内陆运的,对于铁路、跨境、空海运这些领域不太熟悉,所以就简单聊一下国内陆运物流工作的种类吧,如有疏漏,欢迎补充。

比较常见的物流工作,按职责划分,基本就是仓储、运输、配送三类,不过因为公司的规模、业务模式之类的差别,物流岗位的职责通常都会交叉,所以实际找工作的时候,按照工作性质而言,又可以划分为操作工、车辆调度、现场管理、单证员这四种。

  • 操作工是物流工作最大的用工缺口,最基础的分拣、扫描、装卸、快递派送,纯体力劳动,有一技之长可以操作机械、叉车、航吊、货车等等设备,一般来说,这些岗位的工资都不低,但是很难谈得上性价比,而且因为现在很多公司都是把这些工作外包给劳务公司了,所以物流园区是总少不了某个仓库被围着讨要工资的新闻,当然,如果能找到一个正规公司的话,也还是有上升的空间。
  • 车辆调度是个很粗糙的说法,外包车辆和自有车辆、长途运输和同城配送、整车运输和零担运输之间都存在着很大的差异,要求也大不一样,不过,在物流行业,车辆调度一直都是很热门的岗位,岗位门槛不高,但是发展上限很高,哪怕不追求升职,也可以有很大的钱途。但是相对的,调度的岗位压力非常大,手机二十四小时开机是常态要求,稍有问题就得当客户爸爸的出气筒。
  • 现场管理是除了操作工以外的物流运作第一线,很考验能力,不过这个岗位在很多公司的定义并不是管理岗位。于仓储而言,现场管理主要负责仓库货物的出入库、装卸分拣之类的现场操作和人员管理,而对于运输而言,现场管理要负责维护和仓库的关系,运输车辆在仓库现场装卸的时间、顺序,核对清点装卸数量之类的工作,一般来说,工作时间很长,压力巨大,但是工资待遇未必很高。
  • 单证员是一个很宽泛的说法,基本上物流基层的文职都被称为单证,虽然有些老一辈的物流人会说单证就是文员或者客服,但实际单证员是物流运作中的重要岗位,和文员还是有区别的。单证员通常要作为客户、仓库现场之间的桥梁,传递甲方的指令,反馈仓库现场的工作情况,除此以外,单证员最基础的工作就是各类物流系统的操作,包括但不限于订单处理、库存管控、账务处理、物流结算,以及单证管理和数据报表的制作这些工作,压力并不见得比现场管理要更小。
版权声明:物流笔记 发表于 2020-04-09 22:15:44。
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