2020年物流工作到底怎么样

有时候会在知乎收到一些私信,不少都是关于物流行业怎么样、物流工作怎么样之类的问题。

讲实际的,都到2020年了,但凡有高中学历,但是没到硕士研究生毕业的,如果不是有很强的野心,又想趁乱投机的话,是否进入物流行业,真的应该想清楚再说。

之前一直都是回答一些过滤后的鸡汤,最近疫情之后也闲下来了,反思了很多,就认真回答一下,负能量不少,不喜轻喷。

1.物流行业不是什么好行业,只能算是很普通的劳动密集型产业。

虽然“物流行业前景很好”这种话说多了自己都快信了,但是想想也知道,物流行业是依托于供应链存在的服务行业,是否前景很好,还是要看所服务的行业的,电商行业兴旺,那电商物流就跟着高速发展;外贸市场扩大,那跨境物流自然也跟着行情见涨。但是如果相反呢?前景这事就很扯淡了。

而作为一个劳动密集型的产业来说,物流行业真的是挺乱的,可以说,在这个行业辞职的人,八成都是因为直接上级的恶性,这一点好不夸张。虽说现在慢慢地规范化,但是见效真的很慢,而且未必能有多美好的成效,哪怕现在看国外的影视剧,其实物流仓库现场的乱象依然不少。

所以很多时候,都是说,物流行业的前景很好,另一重意思就是现状已经烂透了。

2.物流工作大多门槛很低,但是天花板也不高。

这一点其实很多前辈都强调过了,只是很多时候会被忽略了。

虽然我们也经常说物流工作并不简单,也要看经验看技能看能力,但事实上,随着物流行业的发展,很多岗位的工作其实和流水线并没有什么区别,没经验没能力不要紧,按照SOP执行操作就可以,出不了什么大差错,所谓的经验、能力更多是作为熟练工的考量。而正儿八经的物流技术岗位,真的很少,也未必需要物流行业出身,相对来说,叉车工其实技术含量蛮高的了。

所以,大部分物流人,除了升职做管理以外,其实没什么别的选择,不过这条路,面对的不只是同部门、同行业的竞争对手,供应链相关的部门也很有可能挤进来。实际上,采购员上升受限转做物流管理的事情蛮常见的,但是反过来门槛就很高了。

3.物流基层的工资待遇真的很低,性价比非常低。

说实话,劳动密集型的产业,工资都不会太高,而这些年的物流行业尤甚。到现在为止,北上广深这些一线城市,4k左右的工资、996甚至更严重的加班、没有五险一金,这种待遇的物流基层岗位,其实并不少。

所以有时候同行扯淡,说起现在大学生要求高、眼高手低之类的话,听多了总觉得有点恶心,累死累活拿那点工资,还那么多要求,你还不如让你自家孩子上呢。

而且,相对于国家这些年对于工厂、工地劳务的整治,物流行业的工资发放,一直都很乱,克扣工资很常见,五险一金毛都没有是常态,至于说拖欠工资这种事,遍数物流公司,除了那些央企国企,貌似哪家都少不了这个黑料。
版权声明:物流笔记 发表于 2020-04-20 0:54:46。
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