个体货车司机如何快速寻找货源

经常会有一些打算自己买货车单干的朋友,询问如何寻找货源。

当然,首先声明,并不建议对于货运市场了解不多的朋友草率地去买货车单干,除非你自己亲戚朋友就是货主,压根不愁货源的,否则,在现在这个社会散车运力资源已经明显过剩的时代,你肯能赚不到多少钱,甚至赔钱都说不准。

个体货车司机如何快速寻找货源

​回归正题,个体货车司机寻找货源其实很简单,网络时代,个体货车司机寻找货源信息的方法多种多样,简单概括,网络货运平台配货站、物流公司和车队、货主企业。

  • 网络货运平台在网上搜索,能找到一大堆,运满满、货车帮、叭叭速配、福佑卡车、货拉拉、58速运…………反正能下载的都下载下来注册认证就行,如果是特殊性的,冷藏车或者罐车之类的,也可以看看专门做这块的平台,罐车帮、冷链马甲之类的。这些网络货运平台是寻找货源最方便的渠道,但是货源质量、运费就千差万别了,打电话的时候要问清楚。

  • 配货站多数都扎堆在货运市场或者各类货车停车场,虽然随着网络货运平台的兴起,配货站的生意也不太好做,很多也是在网络货运平台发布货源信息,但是做得久的配货站多多少少都有自己的货源路子,经常去联系感情,也能在货源信息发布到网络平台之前就接下来,可以省很多工夫。当然,配货站也可以叫信息部、黄牛啥的,说白了就是信息中介,货源信息可能不知道倒了多少次,运费可能不止克扣了多少,所以,跟配货站打交道,就是要比谁更精明了。

  • 物流公司和车队其实应该算是一回事,只是很多车队就是很松散的联盟,所以分开说。对物流公司和车队而言,把自己的运输业务分派给同行或者外面的散车司机是很正常的操作,一般来说,运费也会比配送站高一些。但是需要注意的是,物流公司调度外包车辆,相对来说熟人优先,常合作的车队>常合作的个体货车司机>常合作的配货站>联系较少的车队>联系较少的配货站>没用过的个体货车司机>同行,所以,除非某些物流公司寻找挂靠车辆,一般还是个体货车司机主动去联系物流公司的调度更好一些(通过车队或者配货站介绍过去再推开货运站单线联系不是不行,不过这也算是不大不小 的忌讳)。

  • 货主企业,有一部分是把运输业务都外包给承运商的,另外一部分则是有专门的调度去调派车辆,不过无论是哪一种情况,都可以往工厂、仓库、物流园区多去跑一跑,哪怕不是货主企业,相对来说,也比从配货站接货要好得多。当然,寻找货主企业,也得讲究技巧,明显自己不能拉的货就没必要去费心了,进出车辆很少的企业、仓库也不用白费工夫。

而归根到底,每种货源信息渠道都各有利弊,对于个体货车司机而言,最好的方案,是找到几家长期合作的货主企业和物流公司提供稳定的货源,然后配货站和网络货运平台搭配使用就好。


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版权声明:物流笔记 发表于 2020-05-06 21:42:31。
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