从丰巢闲聊一下电商末端配送

前段时间,丰巢因为向收件人开始收费的事情,在网上被骂了个狗血淋头。

早在10年以前,就有不少物流行业的大佬预测,随着电商行业电商物流(不只是快递公司)的发展,末端配送会因为成本问题,取消送货上门的服务,取而代之的是各种快递柜、快递公司合作的门店来代收快递包裹。

不过估计当时也没人预料到,邮政会通过《快递暂行条例》,强行规定快递行业的服务标准,把原本单纯的物流服务变成了公共服务,也让快递的末端配送陷入两难的处境。


从丰巢闲聊一下电商末端配送

实际上,五六年前,快递公司还在努力提升自己的服务质量,最苛刻的时候,快递员可以因为“没有微笑服务”这种理由被投诉罚款。

但结果只能算是吃力不讨好,优质的末端服务,对于电商平台、卖家、收件人而言,远没有更快的配送时效、更低廉的快递费吃香。

到后来,快递的配送时效越来越快,给电商客户的报价越来越优惠,电商行业和快递行业的业务量急剧增长,这时候,再回过头来,谈末端配送的服务质量,已经是控制不住了。

你当然可以说《快递暂行条例》规定了快递员的服务标准,但是,现实就摆在那里,在更廉价的末端配送的技术、设备能够辅助甚至取代快递员的工作之前,面对越来越沉重的配送工作,快递员根本没得选择,只能找代收点来分担自己的工作。

刚开始,代收点 是快递员自己掏钱寻找门店合作,把一些不方便投递的包裹寄放在那里,等着收件人过去取件,但是这种代收点毕竟是私底下的操作,存在很多问题,随着丰巢、菜鸟驿站等专业项目的拓展,就越来越少见了。

而无论是丰巢为代表的快递员,还是菜鸟驿站为首的代收点(或者好听点叫服务站),刚起步的时候,确实是缓解了快递末端配送的矛盾,给一些无法送货上门的快递包裹提供寄存代收的服务,这并不仅仅是为了方便快递员的工作,也是为有需要的收件人提供服务的。

只不过,时间久了,这些项目也就变味了(也可能从一开始的目的就是如此),所有的快递包裹都被默认为是可以放到快递柜或者代收点的,快递员也省了打电话确认的工夫,可以承担的配送工作量大幅增加,快递成本进一步节约,快递费又多了降价的空间,对电商平台、电商卖家、快递公司、快递员都有好处,唯一利益受损的,可能就是需要送货上门的收件人了(当然,这里说的是既需要送货上门的服务,又对快递费极度敏感的网购收件人,不差钱的向来也不需要操心这事儿)。

说到底,快递末端配送的问题,都是钱的问题,不管很多收件人怎么自嗨,感觉自己的每一次投诉、举报都是一场胜利,但说到底,你不愿意接受快递费的上涨,快递的服务到最后也不会变成你想要的样子,服务是要成本的,特别是现在人工成本越来越高,难不成快递员就不是人工了?

版权声明:物流笔记 发表于 2020-06-08 13:43:28。
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